Карбюратор «Солекс»: устройство, неисправности, регулировка
Карбюратор Солекс автомобиля Нива с двигателем 1,7 имеет систему экономайзера принудительного холостого хода ЭПХХ. Она позволяет отключать подачу топлива через систему холостого хода на принудительном холостом ходу при движении "накатом". Тем самым улучшается смесеобразование в цилиндрах двигателя, экономится топливо, снижается токсичность выхлопа. Рассмотрим на схеме все ее элементы, соединения и провода. Так как такая информация схема может помочь в самостоятельной диагностике этой капризной системы.
Солекс — базовая модель карбюратора для двигателей с бесконтактной системой зажигания. Он имеет две системы дозирования, систему холостого хода, ускорительный насос диафрагменного типа, устройство запуска. Среди владельцев ВАЗ семейства этот карбюратор пользуется огромной популярностью из-за своей универсальности.
- Мы в соцсетях
- В парке российских автомобилей, остаётся большое количество машин с карбюраторными моторами.
- Автомобиль без топлива, как человек без воды, существовать не может.
- У меня Славута 1,2.
Применяемые на серийных карбюраторных двигателях автомобилей "Москвич" карбюраторы "Солекс" и "Озон" требуют при пуске двигателя, особенно при низких температурах, дополнительного управления воздушной заслонкой карбюратора. Это отвлекает водителя от управления автомобилем, а также приводит к перерасходу топлива и увеличению выбросов в окружающую среду, если воздушная заслонка не будет вовремя открыта после прогрева двигателя. Для исключения возможности ошибок при управлении воздушной заслонкой и повышения удобства и безопасности управления автомобилем применяют полуавтоматичесткое пусковое устройство. Ниже рассмотрен пример реализации такого устройства для карбюратора "Солекс". Аналогичное устройство для карбюратора "Вебер" предшественника карбюратора "Озон" существовало, однако так и не было запущено в серийное производство.
